Je suis arrivé à Antalya à 22h le 18 mai je n'avais plus de bus pour Finike (150km), j'ai dû passer la nuit sur un banc métallique dans une immense "Ottogar" (gare pour les bus qui partent dans toutes les directions et presque toute la nuit)  à me geler,car insuffisamment habillé en attendant  le bus de 6H du matin. Méchantes surprises arrivé au bateau à 8h30. Taud en lambeaux et je pataugeais dans l'eau dans le bateau. Mes batteries en 8 mois se sont déchargées, il y a eu plusieurs mauvais coup de vent, l'eau a dû pénétrer par le capot du compartiment moteur extérieur et les écoulements de pont ont été insuffisants. L'eau est montée au dessus de l'inverseur et est rentrée dans le moteur par la jauge. L'huile s'est répandue dans les coffres. Tout est très gras et les matelas, le linge ont moisis. J'ai eu un très gros boulot le lundi pour rendre l'intérieur habitable et ma pompe à main pour sniffer l'huile a rendu l'âme.

 Comme un problème n'arrive jamais seul j'ai dû manger froid jusqu'au vendredi soir car j'avais un problème d'arrivée de gaz ainsi qu'un problème de chauffe-eau solutionné le dimanche. Quel bien cela fait de manger chaud et se nettoyer les mains à l'eau chaude car il fait assez frais surtout les nuits et j'ai encore plusieurs jours de nettoyage.
Enfin  après plus de 3 semaines le 11 avril j'ai pu faire un essai de mise en route moteur après vidange de celui-ci et de l'inverseur. J'ai remis l'ancien filtre à huile le temps des essais pour voir s'il reste de l'eau.  La cale moteur est encore huileuse mais je finirai quand tout sera bon côté moteur car l'alternateur ne charge pas, j'ai modifié le montage pompe circuit fermé et eau de mer et j'ai des problèmes de longueur de courroies. J'ai des pièces mécaniques à modifiées.
Les soucis de fuite de gasoil , d'eau de l'échappement et de courroie sont enfins terminés, il reste le compte tour qui ne fonctionne pas. Il était temps je pars pour Alanya le 14 mai.
Retour le 7 juin 2012 après avoir quitté le rallye, voir lien photos, au  contrôle du bateau j'ai une vanne d'écoulement de pont de bouchée et le démarreur bloqué sans doute par la rouille après avoir séjourné sous l'eau. Encore du boulot